本文作者:访客

余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足

访客 2025-07-10 11:01:02 1941
余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足摘要: 余承东在一次活动上表示,由于自己营销水平有限,导致享界汽车的防晒能力没有被大众充分了解。他承认自己演讲时结巴,因为不读稿子想到哪讲到哪,可能有价值的内容没讲出来或者大家没听懂,对此...

余承东在一次活动上表示,由于自己营销水平有限,导致享界汽车的防晒能力没有被大众充分了解。他承认自己演讲时结巴,因为不读稿子想到哪讲到哪,可能有价值的内容没讲出来或者大家没听懂,对此感到惭愧。

余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足

7月8日,在“悦享自成”为主题的2025享界用户星享之夜上,享界发布了新的Logo。这个Logo以六边形为骨架,上层四角星芒向外舒展,下层近三千圈细密纹理凝练成“见光不见纹”效果,STELATO英文居中而立。活动现场,余承东解释了享界“先有车,再有标”的原因,并反思了营销方面的不足,还给沃尔沃打了一波广告,对日前网传的“开车时睡觉”事件进行了正面回应。

余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足

从以往把“遥遥领先”挂在嘴边的“大嘴”,到现在以“不擅长营销”的“笨嘴”自居,余承东话术转变的背后或许有很多原因,但为合作伙伴“打Call”的内核始终未变。享界S9自去年8月上市后,车标成为用户讨论的高频词汇,社交平台上甚至掀起过“换标总动员”的行动,大家都希望有个更合心意的Logo。

余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足

余承东透露,华为最初想用一个车标搞定鸿蒙智行,每个合作车厂分工做不同车型,但国家政策不允许这样做。因此,现在有了五个不同的界,车标也将采用相同的外轮廓。新Logo很快就要上车,现有车主也能贴上新Logo。

余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足

随着新Logo的发布,引发了广大用户的共鸣。一些车主认为新Logo带点中国文化味儿,一眼就能认出是中国设计,体现了享界对用户诉求的有力回应。今年4月,享界S9增程版上市,凭借高性价比和有效解决里程焦虑迅速增长。6月,享界S9交付量达到4154辆,成为30万元以上新能源轿车销冠;相比之下,增程版上市前的1—4月,交付量基本维持在三位数。

余承东回应为何才公布享界Logo 反思营销不足

活动现场,有车主分享了在暴雨夜,享界S9搭载的4个激光雷达与全向防碰撞系统CAS 3.0智能完成转向、紧急避让、刹停等连贯动作,避免了一场潜在意外。也有车主称赞华为途灵平台带来的平稳行驶质感、“晕车舒缓模式”与鸿蒙ALPS 健康座舱的协同作用,让出行更加从容。

北汽集团董事长张建勇表示,从技术到生态,华为和北汽的深度赋能,让享界具备了致胜未来的底气。北汽集团推进三年跃升行动,享界就是行动的核心,未来对享界的研发投入和品质标准只做加法,永不妥协。

余承东对享界S9未来发展充满信心,相信随着时间的发展,享界S9能够迅速突破月销万辆,将来超过月销1.5万辆。他还透露,享界第二款车型是旅行车,将于今年秋季上市,新车颜值超高,空间超大,操控感非常好,纯电和满油满电续航里程都很长,行李箱空间非常大,适合家用、露营、旅游和越野。

余承东在介绍享界S9时提到,以前开过的所有豪华车新车都有异味,唯一进去一点味道没有的新车只有沃尔沃S90,现在享界S9也没有味道。此外,他还首次公开回应了“开车时睡觉”事件,澄清当时是在低头看手机,结果被拍视频发到网上,最终被扣了三分并交了罚款。余承东呼吁L3级别自动驾驶辅助功能的相关法规能够早点到来,他们已经为真正的L3功能做好了准备。

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