洛马：F35升级后 能以一半价格实现F47八成战力 NGAD技术助力升级

摘要： 洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特在4月21日的公司财报会议上表示，如果利用“下一代空中优势”（NGAD）的技术成果对F-35战斗机进行六代化改进，那么F-35战机就能以F...

洛克希德·马丁公司首席执行官吉姆·泰克莱特在4月21日的公司财报会议上表示，如果利用“下一代空中优势”（NGAD）的技术成果对F-35战斗机进行六代化改进，那么F-35战机就能以F-47战机50%的价格实现80%的性能。此外，该公司告诉股东不会抗议NGAD战斗机授予波音公司一事，而是将工作重点转移到升级现有的F-35和F-22战斗机上，使它们获得新的能力。但洛马也提到，如果F-47不能投入生产，他们可能会介入。

现年64岁的吉姆·泰克莱特曾是美国空军飞行员，拥有5000小时飞行纪录，驾驶过洛克希德C-141B“运输星”，参加过“沙漠盾牌”行动。退伍后，他在多个公司担任要职，包括普惠公司、联信公司、霍尼韦尔国际以及美国电塔公司。他于2018年担任洛马公司董事，并在2020年接替玛丽莲·休森，正式担任公司总裁兼CEO职务。

泰克莱特表示，洛马计划将NGAD技术应用到现有系统中，使已经经过验证的产品与未来更加相关，并增强正在进行和未来开发中的能力。例如，从NGAD竞争中的投资中获得的知识和技术将有助于将F-35提升到“第五代+”水平。他还要求团队以50%的成本交付80%的第六代能力，并致力于推动颠覆性创新，在人工智能自主性、载人-无人团队以及整个公司的指挥和控制系统方面进行建设。这些技术投资已与客户的优先级保持一致，并展示了有意义的能力提升。

洛马公司决定不抗议美国政府的NGAD决定，而是将为NGAD竞标开发的所有技术应用于F-35和F-22平台。泰克莱特认为，通过让F-35“底盘”应用大量先进技术，可以实现这一目标。值得注意的是，洛马频繁使用“底盘”一词，表明他们可能很快会开始推销F-35 Block 4以后的下一种更加先进的F-35，这可能会为美国空军提供F-47战机以外的新选择。

具体到如何让F-35拥有F-47 80%战斗力的问题上，泰克莱特没有透露太多技术细节，但表示美国政府已经开始投资F-35的升级计划。他提到，洛马正在研究雷达和被动红外传感器，希望F-35能拥有最好的雷达和红外传感器。他还提到了一些高度保密的组件和技术，旨在提高隐身性能。

在财报会议上，泰克莱特还传达了特朗普总统的观点，即不再追求传统的空空作战，而是在对手发现之前就将其消灭。“战区”网站评论说，世界上最大的国防承包商现在已经加倍努力投入其F-35项目，未来的F-35可能会与今天完全不同。至于洛马是否有能力将F-35升级到能够应对未来威胁的设计，还需拭目以待。