
蔚来回应启动裁员 组织架构大调整

蔚来回应启动裁员 组织架构大调整!蔚来汽车正在进行内部结构调整,涉及多个部门的裁员调整,包括售后客户服务、能源部门、NIO House运营及终端销售团队等。公司提供赔偿和调岗方案,部分部门裁员比例约10%左右。李斌本人加强对供应链管理,强调投入需有明确回报,并加大营销力度,增加广告点位。同时,重新评估手机业务等项目的必要性,进行资源和人员规模的大幅调整。
面对激烈的市场竞争,蔚来面临销量和经营状况的压力。理想汽车已实现盈利,小鹏汽车单月销量突破3万辆,相比之下,蔚来在2025年的目标是约44万辆,目前看来实现这一目标有一定难度。近期,蔚来将蔚来和乐道双品牌的交付渠道合并,以降低成本并提高效率。乐道汽车在宣传中更加强调与蔚来的关系,品牌名称下方加上了“蔚来旗下全新品牌”的字样。
从销量数据来看,蔚来在2025年第10周未能进入中国市场新势力品牌销量榜单前10名,单周销量不足0.22万辆。乐道汽车也未入榜。根据网络数据,蔚来第10周销量约为1900辆,乐道汽车为1100辆。蔚来在2025年前十周的销量表现较为乏力。
财务方面,尽管蔚来在2024年第三季度的汽车交付量创历史新高,但同期总营收同比下降2.1%,净亏损同比增加11.0%。李斌提出蔚来将在2026年实现全面盈利的目标。
尽管面临压力,蔚来也在积极应对。近期,蔚来控股有限公司获得合肥建翔投资有限公司和安徽高新舆文蔚源科技合伙企业的投资,注册资本增至82.57亿元。这两家投资方均具有国企背景,有望加速蔚来在新能源汽车销售和充换电基础设施建设方面的发展。
未来产品方面,蔚来计划推出多款年度改款车型,包括ET5、ET5T、ES6和EC6等,以及将于2025年3月交付的ET9。乐道汽车预计在2025年推出两款全新车型,分别是6/7座SUV和大5座SUV。此外,蔚来旗下的第三个子品牌萤火虫首款新车预售价为14.88万元,预计于2025年4月上市。这些新产品可能会对蔚来的销量增长带来帮助。
蔚来已经开始在多方面进行调整,以应对中国车市2025年的激烈竞争。这些调整的效果需要时间来验证。